03-Mayo-1982 UN DIA COMO HOY PERO HACE 28 AÑOS
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03052010
03-Mayo-1982 UN DIA COMO HOY PERO HACE 28 AÑOS
HOY ES 3 DE MAYO, veamos que paso hace 28 años,

Los DAGGER golpean a la Task Force
Tres Dagger recibieron la orden de atacar a última hora de la tarde a cuatro buques de guerra británicos que habían sido vistos al norte de Puerto Argentino. Cada uno llevaría dos bombas de 500 libras, con 3 depósitos suplementarios de 1.300 litros, así como los cañones DEFA que serían utilizados ofensivamente durante el ataque.
La escuadrilla debía ser escoltada por otro par de Dagger armados con 2 Shafrir y cañones. Salieron 2 escuadrillas, la "Torno" y la "Fortín".
La escuadrilla "torno" cruzó sin problemas hacia las Malvinas. Los 3 Dagger giraron al sur para rodear el cabo Pembroke y ahí, ante ellos, retirándose después de bombardear Puerto Argentino, estaban la "Alacrity", "Arrow" y "Glamorgan". Los buques británicos no esperaban un ataque y cada Dagger tuvo tiempo para seleccionar un blanco y efectuar una cuidadosamente calculada corrida de entrada antes de lanzar sus bombas. Como ocurriría muchas veces en los días posteriores, las naves de la Royal Navy estuvieron al borde de la catástrofe.
La "Glamorgan" resultó afectada por dos bombas que cayeron a sus lados y le causaron algunas averías por debajo de la línea de flotación, la "Alacrity" tuvo daños similares y una vía de agua, mientras que la "Arrow" fue la que mostró más daños por proyectiles de cañón que dibujaron una línea de perforaciones en su chimenea y la estructura adyacente.
El retorno resulto un tema cargado de tensión ya que los Dagger no pudieron mantener el perfil de vuelo rasante que les permitía eludir la detección del radar por estar escasos de combustible. Obligados a subir, los tres aviones mantuvieron niveles separados de vuelo a 45.000 pies, 23.000 y 33.000 para complicar cualquier intento de intercepción por los Sea Harrier.
En realidad una PAC (Patrulla Aérea de Combate) se acercó a cinco millas del número dos pero desistió cuando su propio nivel de combustible alcanzó un nivel critico y la sección "Fortín" de escolta se aproximaba por su lado a los Sea Harrier
esto lo tome del sitio
http://conflictomalvinas.com.ar/cronologia/3_de_mayo_1982_malvinas.html
hace rato ando caliente por escribir cosas que me vienen a la mente sobre la guerra de Malvinas, hay muchos sentimientos al mismo tiempo, pero si lo sigo pensando nunca voy a escribir nada, por tanto arranco de esta forma, quizas tomando prestado algo de algunos sitios de la web, y otras conforme la inspiracion venza a la pereza se iran dando, no necesariamente debera de ser cronologicamente correcto, y si alquien quiere ayudarme escribiendo aqui o poniendo fotos y otras cosas , no se lo pido, se lo ruego, no olvidemos esta parte de la historia, hay muchas cosas que contar, espero no quedar como un loco gritando en el desierto...

Los DAGGER golpean a la Task Force
Tres Dagger recibieron la orden de atacar a última hora de la tarde a cuatro buques de guerra británicos que habían sido vistos al norte de Puerto Argentino. Cada uno llevaría dos bombas de 500 libras, con 3 depósitos suplementarios de 1.300 litros, así como los cañones DEFA que serían utilizados ofensivamente durante el ataque.
La escuadrilla debía ser escoltada por otro par de Dagger armados con 2 Shafrir y cañones. Salieron 2 escuadrillas, la "Torno" y la "Fortín".
La escuadrilla "torno" cruzó sin problemas hacia las Malvinas. Los 3 Dagger giraron al sur para rodear el cabo Pembroke y ahí, ante ellos, retirándose después de bombardear Puerto Argentino, estaban la "Alacrity", "Arrow" y "Glamorgan". Los buques británicos no esperaban un ataque y cada Dagger tuvo tiempo para seleccionar un blanco y efectuar una cuidadosamente calculada corrida de entrada antes de lanzar sus bombas. Como ocurriría muchas veces en los días posteriores, las naves de la Royal Navy estuvieron al borde de la catástrofe.
La "Glamorgan" resultó afectada por dos bombas que cayeron a sus lados y le causaron algunas averías por debajo de la línea de flotación, la "Alacrity" tuvo daños similares y una vía de agua, mientras que la "Arrow" fue la que mostró más daños por proyectiles de cañón que dibujaron una línea de perforaciones en su chimenea y la estructura adyacente.
El retorno resulto un tema cargado de tensión ya que los Dagger no pudieron mantener el perfil de vuelo rasante que les permitía eludir la detección del radar por estar escasos de combustible. Obligados a subir, los tres aviones mantuvieron niveles separados de vuelo a 45.000 pies, 23.000 y 33.000 para complicar cualquier intento de intercepción por los Sea Harrier.
En realidad una PAC (Patrulla Aérea de Combate) se acercó a cinco millas del número dos pero desistió cuando su propio nivel de combustible alcanzó un nivel critico y la sección "Fortín" de escolta se aproximaba por su lado a los Sea Harrier
esto lo tome del sitio
http://conflictomalvinas.com.ar/cronologia/3_de_mayo_1982_malvinas.html
hace rato ando caliente por escribir cosas que me vienen a la mente sobre la guerra de Malvinas, hay muchos sentimientos al mismo tiempo, pero si lo sigo pensando nunca voy a escribir nada, por tanto arranco de esta forma, quizas tomando prestado algo de algunos sitios de la web, y otras conforme la inspiracion venza a la pereza se iran dando, no necesariamente debera de ser cronologicamente correcto, y si alquien quiere ayudarme escribiendo aqui o poniendo fotos y otras cosas , no se lo pido, se lo ruego, no olvidemos esta parte de la historia, hay muchas cosas que contar, espero no quedar como un loco gritando en el desierto...

mapache02- Moderador

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Fecha de inscripción: 04/06/2009
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Localización: Guatemala
03-Mayo-1982 UN DIA COMO HOY PERO HACE 28 AÑOS :: Comentarios
Esos son recuerdos que alegran el espiritu mira vos!! jijij
MALVINAS SIEMPRE ARGENTINAS
MALVINAS SIEMPRE ARGENTINAS
mapache02 escribió:ayuda de la FAP en el tiempo que mas se necesitó
La distinción, una de las más altas, fue devuelta cortésmente por el comandante Samanez cuando en 1995 fue evidente la participación oficial del gobierno de Buenos Aires en el tráfico de armas argentinas a Ecuador.
FUENTE DIARIO LA REPUBLICA (PERU)
sacadito de taringa
Todo por culpa del mari.on , corrupto, hijo de la.... de Menen , parte de la crisis economica de Argentina se la deben a el, pero como me dijo un amigo en Perú Menen no es Argentina , asi que no se puede culpar a los hermanos Argentinos de las transas de tan despreciable ser
Gracias Mapache por postear la nota...Las mavinas siempre Argentinas!!!!!!
Evitar los radares al volar tan bajo y cerca del mar tenia sus riesgos , no solo podian chocar contra el agua, tambien si eran alcanzados con un misil o artilleria no tenian chance de nada, directo al mar....Que Valor!!
SI ME LO PERMITEN AMIGOS, QUISIERA AMPLIAR ALGUNOS ASPECTOS DEL ATAQUE AL "SHEFFIELD" EL 4 DE MAYO DE 1982. SÓLO VOY A BUSCAR LOS DATOS, QUE TENGO POR ALLÍ GUARDADOS.
Por allí tengo otro Supe Etendard Heller o Academy no recuerdo, sería bonito también hacerlo con el númeral del que hundio al Sheffield, o porque no mejor con el que llevaba el Exocet que lanzaron al Invincible, así cuando oficialmente se sepa lo que todos los pilotos Argentinos saben es que SI le dieron, y que los Ingleses siguen diciendo que es mentira pues sera muy bonito tener allí armado EL SUE QUE LE DIO AL INVINCIBLE.
A no me la se ahorita, busquemos las misiones de ese día, y solo es de verificar cual de los 2 cargaba exocet pues ya solo les quedaba uno, el otro SUE fué de apoyo nada más.
PENSE QUE ME DIRIAS RAPIDITO el GLORIOSO 3A-202
MIRA CON CALCAS DE CONDOR DECALS DE ARGENTINA


COMO FONDO

Y PARA QUE TE HAGAS PIPI


MIRA CON CALCAS DE CONDOR DECALS DE ARGENTINA


COMO FONDO

Y PARA QUE TE HAGAS PIPI


M2 !!!! y armastes tres de una vez? al estilo del Dragon ...jejejeje
Que buenas esas fotos!!!!!!!,
y de las ultimas, las que son a colores, mas o menos de que año seran? son de la epoca de la guerra?
Que buenas esas fotos!!!!!!!,
y de las ultimas, las que son a colores, mas o menos de que año seran? son de la epoca de la guerra?
NO , LAS FOTOS SON POSTERIORES
Y NO LOS AVIONES ERA PARA ILUSTRAR LAS CALCAS CONDOR, Y QUE HABIAN VARIOS DEL 202, ESE FUE UN CONCURSO DE SUPERETENDARD QUE HICIMOS, AHI HABIAN FRANCECES Y LOS ARGENTINOS CON LOS QUE FUIMOS A DAR RIATA,
en cierto momento pensamos que habrian iraquies pero nadie se animo, pero mezclamos los logos en las medallas
sobre sale "LA LORA" que por cierto solo condor decals tiene el color correcto de la lora


DE ARMAR ASI TIPO DRAGON NO , POR LO MENOS EN SERIE DEL MISMO NO, PERO EN LA CASA SI HAY COMO 3 CAJAS AL MISMO TIEMPO Y DE TANTO PENSAR NO ARMO NADA

Y NO LOS AVIONES ERA PARA ILUSTRAR LAS CALCAS CONDOR, Y QUE HABIAN VARIOS DEL 202, ESE FUE UN CONCURSO DE SUPERETENDARD QUE HICIMOS, AHI HABIAN FRANCECES Y LOS ARGENTINOS CON LOS QUE FUIMOS A DAR RIATA,
en cierto momento pensamos que habrian iraquies pero nadie se animo, pero mezclamos los logos en las medallas
sobre sale "LA LORA" que por cierto solo condor decals tiene el color correcto de la lora


DE ARMAR ASI TIPO DRAGON NO , POR LO MENOS EN SERIE DEL MISMO NO, PERO EN LA CASA SI HAY COMO 3 CAJAS AL MISMO TIEMPO Y DE TANTO PENSAR NO ARMO NADA

NAAAA esos no son del M2, eso fué el concurso de Super Etendard que tuvimos hacer chorrocientos años!
Cuando fué vos M2? 2006 ó 2005?
De veras que no me acuerdo si el M2 hizo SUE pa ese concurso, hiciste vos? nel baa en esa epoca los únicos Jets que armabas son los M262 y NAM
Cuando fué vos M2? 2006 ó 2005?
De veras que no me acuerdo si el M2 hizo SUE pa ese concurso, hiciste vos? nel baa en esa epoca los únicos Jets que armabas son los M262 y NAM
mirate a mi compadre pues , realmente no soy muy jetero vos, no se , parece que pierde el feeling de las helices , pero si armamos de vez en cuando,
mira pa ke tiacordes

EL AÑO 2004
mira pa ke tiacordes

EL AÑO 2004
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