CORVETTE 68 ROADSTER

Muchades, desde hace algun tiempo vengo tratando de hacer este modelin, que me regalaron bondadosamente y que por cierto no he vuelto a recibir regalos de plastico en cajita

es un CORVETTE 68 roadster 2 IN1

la version que escogimos es la descapotada, pero aun no he definido el asunto del motor si sera el modificado o el normal, escogimos ese color de pintura que viene a ser un vino tinto, es un color de humbrol ( pendiente el numero), pintamos sin primer , es decir directo al plastico previamente lavado y secado al aire, les dejo fotias

CAJA DE REVELL USA




PIEZAS CON AVANCE, algo de pintura negra para interiores y la parde de abajo




CACASTE antes de ser lavado con jabon liquido para manos, es para eliminar algun residuo de desmoldante que pudiera afectar la pintura, ya saben en civiles la pintura pulidita manda






UN POCO DE PINTURA que se ha aplicado en 3 capas humedas , con lijado del 12,000 para quitar imperfecciones, dejamos secar por lo menos 48 horas entre capa y capa





PINTURA AL MOMENTO





yo promeno , no solo terminar el modelin si no que poner las fotos del avance

Por la chinjada, que ya me tan entrando las ganas e armarme el carrillo que tengo acá de hace añales



A ver si me animo, con tal de salir de la resaca de Peri.
(Nota: el de abajo es el mío, que es del que hablo. El de arriba haga de cuenta que no lo ve, que es de mi mujer, y no deja ni que abra la caja para contar las piezas).

ahhh si me se olvidaba que la jefa tambien arma, a ver cuando pone fotias del Triplano de Von Richtoffen!!

entremole pue don , esto de los carros es otro planeta, pero igual es plastiquito

acepto que me inviten a estar de miron para armar el Volkswagen. asi aprendo bien. No hace falta que me inviten mucha solo digan cuando empiezan y les caigo. Es más, ya me autoinvité. Solo digale a la señora que no sabía que ya tiene un pupilo que es fanatiquisimo de los VW.

Aceptada la moción, lo único es que el dichoso VW ya tiene como 4 años de estar por estos lares, y apesar de no dejarme hacerle ni el recuento de las piezas, no deja de vigilarlo ni a sol ni a sombra, y con una nena pequeña al cuidado, a saber a cáunto estamos hablando de tiempo para que se decida a empezar.
Siempre les aviso...

Como los avances modelisticos parecieran mas lentos que los aumentos de sueldo, trataremos de plasmar lo que hemos realizado en estos dias, al Corvette le toco ahora el pasar a la etapa de las llantas ruedas o neumaticos, el kit trae 4 un poco gorditas pero me parece que asi era el estilo del corvette,


lo que si es que los aros no estan tan acorde a mi gusto, gracias a Dios existe el baul de la abuelita y ahi encontramos unos aros en la hueserita, hay por lo menos 6 juegos de otros kits, los kits casi todos traen dos juegos, asi que a escoger,








luego de escoger y verificar que estos queden pasamos a cortar del arbol de hule, luego con la xacto le volamos las rebabas del molde que casi siempre son al centro y luego con la lima mas gruesa o coarse le pasamos lija para gastar un poco y quitar esa apariencia de "nuevo" como si fuera un juguete,



y co nese desgaste dasr el look de usados que es lo que queremos resemblar aqui un par de fotias


QAP

AVANCES AVANCES

como el modelismo de carros me agarra igual que el de blindados, por epocas, pues avanzamos por este lado con el corvetio


miren como va la pintura, con la primera pulida, se miran lineas blancas pero es parte del agente pulidor




asi va el motor incluyendo el starter, las fajas y la bomba de gasolina





esta es la parte de abajo con el tanque de combustible trabajado en negro brillante, se logra ver en el tren delantero los shocks que son cromados en este caso




espero hacer la pintura final en este fin de semana, digamos unas 3 capas humedas, luego lijar con 10mil y 12 mil para luego el pulimiento


creo yo que podre adelantar con los trenes delanteros y traseros y comenzar al interior


saludos

A ESTAS ALTURAS DEBERIA DE HABER AVANZADO MUUUCHO, pero he vagado mucho tambien, el punto es que los sillones solo les falta el tratamiento de apariencia de cuero, pues fueron pintados apincelito con acrilico del mercado central de a 12 pesitos, el interior le falta un poco de lavados, por que el resto es flock para darle otra apariencia, aun no he decidido si se queda tapado o se queda descapotado, asi vaaaaaaaaa

HACE RATON QUE NO SE PONIA NADA AQUI, PERO NI MODO AHORA ES TIEMPO DE PONERNOS AL DIA

ME TENIA un poco vago el asunto del motor, si no se termina, no se puede avanzar, al final nos decidimos, le tocaba el turno al distribuidor y para que se viera mejor le pusimos algo de detalle con un alambre bien delgado , con forro rojo y perforamos donde deberian ir las bujias para luego colocar en su punto el alambre ,

aqui con una broca que le de al diametro , "borramos" las puntas del distribuidor y perforamos para que los cables en este caso 8 lleguen a sus puntos, lo ultimo es que deberain ser 9 pero este ultimo iria al starter y no lo tome en cuenta











se cortan los cables y se pegan dentro del distribuidor, luego ya seco se pegan al motor, despues se miden los cables a sus puntos y se corta el sobrante, ( cuarde el cable sobrante, nunca sabe cuando lo necesitara




el motor cableado queda asi, solo le agregamos unos toques de rojo candy para resaltar detalles del motor y las tomas de aire del intake




ahora ya pulido todo le pusimos sus porta stops, con kristal clear y al secar quedara para ponerle sus vidrios rojos ademas del bumper y otros cromos de bare metal


espero apurarme para que el detalle de timon o volante , de las paredes de fuego y de las ruedas queden en su punto

espero les guste

fijense muchades que preguntando a los amigotes hay variadas opiniones en cuanto a que aros ponerle, igual les pregunto a ustedes que opinan,



las paredes de fuego y los fenders estan ya puestos, la persiana tambien, y espero poder trabajar la cuestion de los cromos antes de fin de mes y decir ya terminamos muchades, el interior ya esta puesto y trabajaremos las luces con pinturas transparentes tamiya

bueno , el avance se muestra de esta manera hasta el dia de hoy







tube un pequeño problema con la metida del chasis, parecera que el radiador deberia quedar inclinado, que bueno que habia pegado con pegamento para cabinas de testors y este cedio elasticamente , al final tendre que reposicionar hacia adelante ese radiador, pero ya es cueston de paciencia, por ahi me pasaron el tip de que podemos usar tambien wash de tinta china, en lavados puntuales, para que los detalles que al momento se aprecian como blancos, digamos en las uniones de las puertas y algunas ventilas, se aprecien , eso si previa limpieza con palillo de madera, la otra cuestion es colocar picaportes de portezuelas de cromo, y para esto el baremetal, ya veremos como queda

Pues mi humilde opinión en lo de los aros es que prefiero los últimos.
Por?: siento que los primeros y los terceros serían para una modelo que siendo del 68 estaría tuneado para estos tiempos, y en cuanto a los segundos: yo se los pondría a uno de fabricación mas cercana, tipo 80´s.
Los cuartos me parecen más clásicos para ese modelo.
Igual: en gustos se rompen géneros, en fiestas: piñatas, y en petates los mejores ... de aqueos, que se van a enterar.

Por el resto de la máquina, cada vez que veo el post me pongo verde, per que no puedo trabajar lo mío con tanta estudiada de la U. Y menos pensar que me quede así de bien.

Saludos.

gracias don, por sus comentarios, esto de los aros y el tuneado le decia yo al condor lo mismo, fijate que el asunto es un 1968, pero digamos esta version de motor no venia asi, es totalmente tuneado, si hasta calcas de llamas o flamas trae, pero las obviamos, ya vas a ver los escapes, tenes razon en cuanto a la relacion fechas aros, digamos que este es un 1968 tuneado para un viejo con pisto coleccionista obsesivo jajaja,

la "U" mano dele duro para que podamos seguir teniendo plastico , esto es lo mas importante, que su carro le quede asi de bien , me halaga, pero no es nada que uste no pueda hacer con la paciencia y el esmero que nos tiene acostumbrados, aqui el punto es "BRILLO" eso es todo, pintura brillante, cromos brillantes, colores, para semejar un carro de concurso, na mas, saludos a las princesas y le encargo el material de los petates

Como es tuneado TONCE LAS PRIMERAS VOS!!

bueno , algo es algo , colocamos alineadas las ruedas , submos los escapes laterales, y les trabajamos profundidad a estos y a la persiana con lavados de tinta negra, ahora realmente solo faltan los cromos en algunos lados y poner el vidrio del windshield, la ultima pulida solo al toquecito y listo



que les parece








ahh si y pusimos los stops rojos, queda muy poco por avanzar a ver que nos espera en el detalle final saludos